posaceh.com, Banda Aceh – Mobil hot hatch Toyota GR Yaris yang dikenal dengan performa buasnya telah mendapat facelift beberapa bulan lalu, kini bersama Gazoo Racing kembali menghadirkan penyegaran, sehingga tampak makin sangar, bahkan sudah seperti mobil balap.
Mobil ini mendapatkan update atau penyegaran signifikan, baik dari sisi teknis maupun kenyamanan berkendara, seperti bagian transmisi, suspensi, dan juga Aero Package.
Seperti dilaporkan dari Paultan.org (11/4), sebagian besar pembaruan berfokus pada transmisi otomatis delapan percepatan GR Direct, yang tergabung dengan transmisi manual enam percepatan standar tahun lalu.
Dikutip dari OtoDriver, Sabtu (12/4/2025) saat itu, transmisi otomatis ini diklaim mampu memberikan perpindahan gigi layaknya seperti pengemudi profesional.
Namun kini, Toyota telah melakukan peningkatan lebih lanjut pada kontrol pemilihan gigi, terutama untuk meningkatkan responsivitas saat berkendara secara sporty.
Perubahan tersebut mencakup perluasan rentang putaran mesin di mana penurunan gigi dari dua ke satu diperbolehkan, baik dalam mode otomatis maupun saat pengemudi melakukan perpindahan secara manual melalui paddle shift.
Latensi pada paddle shift juga telah dikurangi, sementara “sense of directness” saat melakukan perpindahan manual mendekati redline dalam mode Sport telah ditingkatkan.
Selain itu, transmisi otomatis kini menunda perpindahan gigi naik secara ringan saat berkendara agresif menanjak, guna mempertahankan output tenaga tinggi. Tidak ada perubahan pada sistem penggerak.
Dari aspek mesin, tak ada perubahan pada jantung pacu GR Yaris. Tetap mengandalkan mesin 1.6 liter 3-silinder turbo G16E-GTS yang kini menghasilkan tenaga 304 PS dan torsi 400 Nm.
Sistem penggerak semua roda GR-Four juga tetap sama. Toyota juga mengumumkan bahwa prototipe Aero Package yang ditampilkan di Tokyo Auto Salon awal tahun ini akan diproduksi sebagai Aero Performance Package.
Toyota juga memperkenalkan komponen yang terdengar sepele tapi berpengaruh besar, yaitu baut khusus sasis. Komponen kecil ini disebut-sebut bisa meningkatkan kekakuan bodi, sehingga GR Yaris lebih stabil di jalur lurus dan lebih responsif saat menikung. Dampaknya terasa sampai ke suspensi, agar makin nyaman dan presisi.
Lainnya, lebih dari sekadar bodykit, paket tambahan yang terinspirasi dari ajang balap ini mencakup kap mesin aluminium dengan saluran udara, ventilasi fender depan untuk mengurangi turbulensi di area roda, sayap belakang yang lebih besar.
Bahkan, dapat disesuaikan, ventilasi bumper belakang untuk mengurangi hambatan udara, serta penutup tangki bahan bakar yang merapikan aliran udara di bagian bawah mobil. Spoiler di bagian bemper depan juga ditambahkan untuk mengurangi gaya angkat.
Saat ini, Toyota GR dipasarkan dalam dua varian, yakni transmisi manual dengan harga Rp 1,143 miliar dan transmisi otomatis dengan harga Rp 1,184 miliar on the road Aceh.
Versi GR Yaris sangar belum dijual di Indonesia dan yang beredar saat ini masih berbentuk facelift. Sehingga, masih harus menunggu bagi yang berminat meminangnya.
Untuk Aceh, sudah ada PT Dunia Barusa, dealer resmi Toyota di Provinsi Aceh dengan jaringan pemasaran, servis dan suku cadang sudah meliputi semua wilayah, dari timur ke tengah dan barat-selatan Aceh.
Nah, bagi warga Aceh, tidak perlu jauh-jauh keluar Aceh untuk membeli mobil Toyota, seperti ke Medan atau Jakarta, cukup di Aceh saja. Apalagi, ada keuntungan yang diperoleh, pajak pembelian dan tahunan masuk ke kas Pemerintah Aceh yang nantinya digunakan untuk memperbaiki jalan yang rusak.
Tetapi, jika membeli di Medan atau Jakarta, maka pajak akan digunakan untuk kedua wilayah itu. Sehingga, bukan saatnya lagi membeli mobil di luar Aceh, karena sejumlah dealer mobil sudah ada di Serambi Mekkah ini.(Muh)
