posaceh.com, Jakarta – Toyota dikabarkan tengah mempertimbangkan pengembangan mobil sport kompak dengan penggerak roda belakang (RWD)—yang berukuran setara dengan kategori “kei car”—sebagai tambahan baru dalam jajaran model sport mereka.
Menurut laporan dari media otomotif Jepang, Toyota kemungkinan akan memproduksi mobil kupé kecil yang berbagi platform dengan Daihatsu Copen generasi terbaru.
Meskipun proyek ini belum dikonfirmasi secara resmi oleh Toyota, kabarnya proyek tersebut berkaitan dengan konsep Toyota S-FR yang pernah diperkenalkan pada tahun 2015.
Sebelumnya, sempat muncul spekulasi bahwa versi produksi dari Toyota S-FR akan berbasis pada Daihatsu Vision Copen dan bersaing di segmen roadster melawan model seperti Mazda MX-5.
Namun, laporan terbaru mengindikasikan bahwa Toyota dan Daihatsu mungkin sedang mengembangkan dua model yang lebih kecil, yang memenuhi regulasi “kei car” di Jepang.
Gagasan ini tampak masuk akal, mengingat Daihatsu sebelumnya pernah memperkenalkan konsep K-Open—yang diyakini sebagai gambaran awal penerus Copen.
Penggunaan platform bersama juga dapat membantu kedua pabrikan tersebut menekan biaya pengembangan. Dari segi dimensi, regulasi kei car di Jepang menetapkan panjang kendaraan maksimal 3.400 mm.
Artinya, desain S-FR orisinal—yang memiliki panjang 3.990 mm—harus diperkecil secara signifikan jika Toyota ingin menciptakan model yang masuk dalam kategori ini.
Jika terealisasi, mobil kupé ini diperkirakan akan ditenagai oleh mesin tiga silinder turbocharged berkapasitas 660cc dengan tenaga maksimal 64 PS, sesuai dengan batasan yang ditetapkan untuk kategori kei car.
Walaupun angka tenaga tersebut tergolong kecil, kombinasi antara bodi yang ringan, penggerak roda belakang, dan kemungkinan adanya transmisi manual dapat memberikan pengalaman berkendara yang menyenangkan.
K onsep ini mengingatkan kita pada mobil sport kompak Jepang klasik seperti Honda Beat, Daihatsu Copen, Suzuki Cappuccino, dan Autozam AZ-1.
Sebagai catatan, produksi Daihatsu Copen generasi kedua telah berakhir awal tahun ini, sementara penerusnya—yang terinspirasi oleh konsep K-Open—kemungkinan akan diperkenalkan paling cepat pada tahun 2027.
Jika rencana Toyota untuk mengembangkan versi coupe benar-benar terwujud, kedua model tersebut berpotensi untuk memulai debutnya pada waktu yang hampir bersamaan.
Namun, segala informasi mengenai proyek mobil coupe kecil Toyota ini masih bersifat spekulatif dan belum dikonfirmasi secara resmi oleh pihak pabrikan.(Muh/*)
