News

Yamaha Luncurkan MT-10 Dan MT-10 SP 2026 Di Jepang, Tenaga 166 Dk Dan Suspensi Ohlins Bikin Naik Kelas

32
×

Yamaha Luncurkan MT-10 Dan MT-10 SP 2026 Di Jepang, Tenaga 166 Dk Dan Suspensi Ohlins Bikin Naik Kelas

Sebarkan artikel ini
yamahamotorsports.com.FOTO/

posaceh.com, Jakarta – Yamaha kembali menguatkan posisinya di segmen hypernaked lewat peluncuran MT-10 ABS dan MT-10 SP ABS model 2026 di Jepang.

Dua model ini tetap membawa karakter agresif keluarga MT, tetapi kini hadir dengan penyempurnaan yang lebih fokus pada kenyamanan dan teknologi harian.

Pembaruan tersebut membuat MT-10 tidak lagi hanya menonjol sebagai motor bertenaga besar. Yamaha menyesuaikan posisi berkendara agar lebih ergonomis dan menghaluskan respons mesin supaya motor terasa lebih mudah dikendalikan di jalan raya.

Pengembangan MT-10 masih bertumpu pada DNA supersport YZF-R1. Meski begitu, Yamaha tidak membiarkannya terlalu ekstrem untuk penggunaan umum dan memberi penyesuaian yang diarahkan ke kebutuhan berkendara sehari-hari.

Pendekatan itu terlihat dari kombinasi tenaga besar, perangkat elektronik modern, dan setelan yang dibuat lebih matang. Hasilnya, motor ini tetap mempertahankan sisi liar khas MT tanpa mengorbankan rasa nyaman pengendara.

Harga dan posisi varian
Di pasar Jepang, Yamaha MT-10 ABS dibuka dari 1.925.000 yen atau setara Rp 212 jutaan.

Sementara itu, MT-10 SP ABS diposisikan sebagai varian tertinggi dengan harga 2.189.000 yen atau sekitar Rp 241 jutaan.

Selisih harga tersebut mencerminkan perbedaan perlengkapan dan sentuhan teknis pada varian SP. Yamaha menempatkan model ini untuk pembeli yang menginginkan fitur lebih lengkap dan spesifikasi yang lebih mewah.

Selisih harga tersebut mencerminkan perbedaan perlengkapan dan sentuhan teknis pada varian SP. Yamaha menempatkan model ini untuk pembeli yang menginginkan fitur lebih lengkap dan spesifikasi yang lebih mewah.

Di sektor jantung pacu, MT-10 model 2026 memakai mesin CP4 4-silinder segaris DOHC 997 cc dengan pendingin cairan. Mesin ini menghasilkan tenaga maksimal 166 dk pada 11.500 rpm dan torsi puncak 112 Nm pada 9.000 rpm.

Tenaga disalurkan lewat transmisi 6-percepatan yang menjaga karakter akselerasinya tetap agresif. Yamaha juga menambahkan cruise control, quick shifter, dan pembatas kecepatan yang bisa diatur sendiri oleh pengendara.

Secara ukuran, motor ini memiliki panjang 2.100 mm, lebar 800 mm, dan tinggi 1.165 mm. Jarak sumbu rodanya berada di angka 1.405 mm, dengan kapasitas tangki bahan bakar 17 liter.

Bobotnya tercatat 212 kg untuk model standar dan 214 kg pada tipe SP. Untuk pengereman, Yamaha memasang cakram ganda di depan dan cakram tunggal di belakang, sementara ban memakai ukuran 120/70ZR17 di depan dan 190/55ZR17 di belakang.

Varian MT-10 SP mendapat peningkatan lewat suspensi elektronik Ohlins dan lengan ayun dengan finishing polished. Yamaha juga memberi warna eksklusif Bluish White Metallic 2 yang terinspirasi dari tampilan YZF-R1M.

Sentuhan itu membuat MT-10 SP tampil lebih premium dibanding varian standar. Di pasar Jepang, kombinasi teknologi, performa, dan detail visual ini menjadi pembeda utama yang menegaskan posisi SP sebagai model paling lengkap di lini terbaru MT-10.(Muh/*)