posaceh.com, Jakarta – Merek yang berada di bawah naungan Chery, meluncurkan Jetour T1 di Tiongkok pada 4 November 2026.
Di pasar domestik, SUV ini dijual sebagai Jetour Freedom 7 dan Freedom 7 Plus C-DM.
Lini ini bertambah dengan model penggerak roda depan 1.5T entry-level dan tiga konfigurasi plug-in hybrid (PHEV) dengan jangkauan gabungan yang diklaim mencapai 1.300 km. Kokpitnya memadukan layar 15,6 inci, prosesor Snapdragon, dan model bahasa besar (LLM), seperti DeepSeek.
Jetour T1 terbaru ini terdiri dari sembilan varian: empat varian 1.5T, dua varian 2.0T Plus, dan tiga konfigurasi plug-in hybrid Plus C-DM. Varian dasar 1.5T dibanderol mulai 89.900 yuan (sekitar 243 juta rupiah), dengan penawaran tukar tambah promosi yang terbatas.
Model 2.0T penggerak semua roda tetap tersedia.
Seri ini dibangun dari Jetour T1 asli yang mulai dijual pada Februari 2025. Saat itu T1 hadir sebagai model 2.0T penggerak AWD dengan harga mulai 129.900 yuan (sekitar 351 juta rupiah).
Versi entry-level baru memakai jarak sumbu roda 2.800 mm, 10 mm lebih pendek dari model Plus yang 2.810 mm.
Jetour T1 Terbaru
Dimensi, Ruang, dan kemampuan Off-Road
Jetour T1 standar berukuran panjang 4.749 mm, lebar 1.967 mm, dan tinggi 1.840 mm.
Versi Plus lebih panjang di 4.796 mm, dengan lebar dan tinggi yang sama. Pintu belakang berengsel samping memiliki kompartemen penyimpanan eksternal 13 liter.
Saat kursi belakang dilipat, ruang kargo mencapai kedalaman longitudinal maksimum 1.940
Pilihan Mesin Bensin dan Plug-in Hybrid
Model entry-level memakai mesin bensin turbo 1.5TGDI bertenaga 135 kW (181 hp) dan torsi 290 N·m.
Mesin ini dipadukan dengan transmisi dual-clutch basah tujuh percepatan (7DCT) yang menggerakkan roda depan, dan menggunakan bensin oktan 92. Model T1 Plus memakai mesin 2.0T bertenaga 187 kW (251 hp) dan torsi 390 N·m dengan penggerak semua roda.
Varian PHEV T1 Plus C-DM menjadi sorotan teknologi tersendiri. Mesin bensin 1.5T-nya menghasilkan 115 kW (154 hp) dan 220 N·m, dipadukan dengan Transmisi Hibrida Khusus (DHT) satu kecepatan.
Baterai 26,6 kWh memberi jangkauan listrik diukur CLTC sejauh 150 km. Jangkauan gabungan yang diklaim mencapai 1.300 km (sekitar 1.065 km menurut WLTP).
Jetour mencantumkan dua angka konsumsi bahan bakar untuk PHEV ini:
– Konsumsi gabungan tertimbang: 1,08 L/100 km
– Konsumsi setelah baterai habis: 5,89 L/100 km
PHEV ini juga mendukung penyaluran daya kendaraan ke beban (vehicle-to-load/V2L). Dayanya 2,2 kW untuk penggunaan di dalam kabin dan 6,6 kW untuk penggunaan di luar kendaraan.
Kokpit Cerdas dengan Dukungan Model Bahasa
Kabin T1 dilengkapi layar sentuh tengah 15,6 inci beresolusi 2,5K yang menjalankan Tour OS milik Chery.
Model dasar memakai prosesor Snapdragon 8155 dari Qualcomm, sedangkan versi Plus memakai Snapdragon 8255.
Sistem infotainment mengintegrasikan DeepSeek dan model bahasa besar iFlytek Spark untuk interaksi suara dan fungsi kabin.
Model integrasi bahasa besar menunjukkan bahwa asisten suara di mobil bergerak dari perintah sederhana menuju interaksi yang lebih alami.
Kehadirannya di SUV dengan harga awal 89.900 yuan juga menandakan fitur semacam ini mulai masuk ke segmen yang lebih terjangkau.
Selain bantuan itu, konfigurasi Plus kelas atas menerima paket pengemudi Chery Falcon 500.
Paket ini mencakup Navigasi Jalan Raya dengan Autopilot (NOA), bantuan parkir otomatis (APA), dan pengereman darurat otomatis (AEB).
Konfigurasi yang lebih rendah menggunakan sistem bantuan pengemudi Level 2 yang lebih dasar. Pembagian ini memberi pilihan sesuai kebutuhan fitur.
Pasar Ekspor dan Penjualan Capaian
Dilaporkan Carnewschina , Jetour T1 telah memasuki pasar luar negeri, termasuk Arab Saudi dan UEA.
Di sana ia dijual dalam jajaran SUV internasional Jetour bersama T2 yang lebih besar, yang di Tiongkok dikenal sebagai Traveller.
Menurut Jetour, keluarga SUV kotaknya telah melampaui 840.000 penjualan global kumulatif pada saat peluncuran, dengan lini T1 mencapai lebih dari 222.000 unit.
Dengan varian bensin 1.5T, penggerak semua roda 2.0T, dan PHEV, seri T1 kini mencakup beberapa jenis penggerak dalam satu platform.
Kombinasi mesin bensin, hybrid plug-in, kokpit berbasis AI, dan bantuan pengemudi bertingkat menampilkan arah pengembangan SUV kotak yang mengejar ruang, kemampuan medan, dan teknologi sekaligus.
Informasi mengenai ketersediaan di pasar lain, termasuk Indonesia, belum disebutkan dalam peluncuran ini.(Muh/*)
